הקדמה פון איין פלאַנדזש און טאָפּל פלאַנדזש דיפערענטשאַל דרוק מדרגה מאָס

אין דעם פּראָצעס פון אינדוסטריעלער פּראָדוקציע און מאַנופאַקטורינג, זענען עטלעכע פון ​​די געמאָסטן טאַנקען גרינג צו קריסטאַליזירן, העכסט וויסקאָז, גאָר קעראָוסיוו, און גרינג צו פאַרפעסטיקן. איינציקע און טאָפּל פלאַנדזש דיפערענציעל דרוק טראַנסמיטערס ווערן אָפט געניצט אין די געלעגנהייטן. , אַזאַ ווי: טאַנקען, טורעמס, קעטלס, און טאַנקען אין קאָוקינג פאַבריקן; פליסיק סטאָרידזש טאַנקען פֿאַר דער פּראָדוקציע פון ​​​​פאַרדאַמפּער וניץ, פליסיק מדרגה סטאָרידזש טאַנקען פֿאַר דעסולפוריזאַטיאָן און דעניטריפיקאַטיאָן פאַבריקן. ביידע איינציקע און טאָפּל פלאַנדזש ברידער האָבן פילע אַפּלאַקיישאַנז, אָבער זיי זענען אַנדערש פון די חילוק צווישן אָפן און פארמאכט. איינציקע פלאַנדזש אָפן טאַנקען קענען זיין פארמאכט טאַנקען, בשעת טאָפּל פלאַנדזשעס האָבן מער פארמאכט טאַנקען פֿאַר ניצערס.

דער פּרינציפּ פון איין פלאַנדזש דרוק טראַנסמיטער מעסטן פליסיק מדרגה

דער איין-פלאַנדזש דרוק טראַנסמיטער דורכפירט לעוועל קאַנווערזשאַן דורך מעסטן די געדיכטקייט פון די אָפענע טאַנק, לעוועל מעזשערמאַנט פון אָפענע קאַנטיינערז
ווען מען מעסט דעם פליסיקייט לעוועל פון אן אפענעם קאנטעינער, ווערט דער טראנסמיטער אינסטאלירט נאנט צום דנאָ פונעם קאנטעינער צו מעסטן דעם דרוק וואס קארעספאנדירט צו דער הייך פונעם פליסיקייט לעוועל העכער אים. ווי געוויזן אין פיגור 1-1.
דער דרוק פון די פליסיקייט לעוועל פון דעם קאנטעינער איז פארבונדן צו דער הויך דרוק זייט פון דעם טראנסמיטער, און די נידעריק דרוק זייט איז אפן צו דער אטמאספערע.
אויב דער נידעריגסטער פליסיקייט לעוועל פון דעם געמאסטענעם פליסיקייט לעוועל ענדערונג קייט איז העכער דעם אינסטאַלאַציע אָרט פון דעם טראַנסמיטער, מוז דער טראַנסמיטער דורכפירן אַ positive מיגראַציע.

פיגור 1-1 ביישפּיל פון מעסטן פליסיקייט אין אפענעם קאַנטיינער

זאָל X זײַן די ווערטיקאַלע דיסטאַנץ צווישן דעם נידעריגסטן און העכסטן פליסיקייט־ניוואָ וואָס דאַרף געמעסטן ווערן, X=3175 מ״מ.
Y איז די ווערטיקאַלע דיסטאַנץ פֿון דעם דרוק פּאָרט פֿון דעם טראַנסמיטער ביזן נידעריגסטן פֿליסיקייט לעוועל, y=635 מ״מ. ρ איז די געדיכטקייט פֿון דער פֿליסיקייט, ρ=1.
h איז דער מאַקסימום דרוק קאָפּ פּראָדוצירט דורך די פליסיק זייַל X, אין KPa.
e איז דער דרוק־הויפּט וואָס ווערט פּראָדוצירט דורך דער פליסיקער זייל Y, אין KPa.
1mH2O=9.80665Pa (דער זעלביקער אונטן)
דער מעסט-ראַנג איז פֿון e ביז e+h אַזוי: h=X·ρ=3175×1=3175mmH2O=31.14KPa
e=y·ρ=635×1=635mmH2O=6.23KPa
דאָס הייסט, די מעסטן ראַנגע פון ​​די טראַנסמיטער איז 6.23KPa～37.37KPa
קורץ געזאגט, מיר מעסטן טאקע די הייך פון די פליסיקייט לעוועל:
פליסיק מדרגה הייך ה=(פּ1-פּ0)/(ρ*ג)+ד/(ρ*ג);
באַמערקונג: P0 איז דער איצטיקער אַטמאָספערישער דרוק;
P1 איז דער דרוק ווערט פון מעסטן די הויך דרוק זייַט;
ד איז די סומע פון ​​נול מיגראַציע.

דער פּרינציפּ פון טאָפּל פלאַנדזש דרוק טראַנסמיטער מעסטן פליסיק מדרגה

דער טאָפּל-פלאַנדזש דרוק טראַנסמיטער דורכפירט לעוועל קאַנווערזשאַן דורך מעסטן די געדיכטקייט פון די פארמאכט טאַנק: טרוקן ימפּאַלס קאַנעקשאַן
אויב דער גאַז העכער דער פליסיקער ייבערפלאַך קאָנדענסירט נישט, בלייבט די פֿאַרבינדונג רער אויף דער נידעריק-דרוק זייט פון דעם טראַנסמיטער טרוקן. די סיטואַציע ווערט גערופן אַ טרוקענע פּילאָט פֿאַרבינדונג. די מעטאָדע פון ​​באַשטימען דעם מעסטונג קייט פון דעם טראַנסמיטער איז די זעלבע ווי די פון די פליסיק מדרגה אין אַן אָפֿענעם קאַנטיינער. (זען בילד 1-2).

אויב דער גאַז אויף דער פליסיקייט קאָנדענסירט זיך, וועט פליסיקייט ביסלעכווייַז אָנצאַמלען זיך אין דער דרוק-פירנדיקער רער אויף דער נידעריק-דרוק זייט פון דעם טראַנסמיטער, וואָס וועט פאַראורזאַכן מעסטונג-פעלערן. כּדי צו עלימינירן דעם טעות, פילט פאָראויס די נידעריק-דרוק זייט דרוק-פירנדיקע רער פון דעם טראַנסמיטער מיט אַ געוויסער פליסיקייט. די סיטואַציע ווערט גערופן אַ נאַסע דרוק-פירנדיקע פֿאַרבינדונג.
אין דער אויבנדערמאנטער סיטואציע, איז דא א דרוק קאפ אויף דער נידעריגער דרוק זייט פונעם טראנסמיטער, ממילא מוז מען דורכפירן א נעגאטיווע מיגראציע (זעה בילד 1-2)

פיגור 1-2 א ביישפּיל פון פליסיק מעסטונג אין א פארמאכטן קאנטעינער

לאָמיר זאָגן אַז X איז די ווערטיקאַלע דיסטאַנץ צווישן דעם נידעריקסטן און העכסטן פליסיקן לעוועל וואָס מע דאַרף מעסטן, X=2450 מ״מ. Y איז די ווערטיקאַלע דיסטאַנץ פֿון דעם דרוק־פּאָרט פֿונעם טראַנסמיטער ביזן נידעריקסטן פליסיקן לעוועל, Y=635 מ״מ.
ז איז די דיסטאַנץ פֿון דער שפּיץ פֿון דער פֿליסיקייט-געפֿילטער דרוק-פֿירער-רער ביז דער באַזע-ליניע פֿון דעם טראַנסמיטער, ז=3800 מ״מ,
ρ1 איז די געדיכטקייט פון דער פליסיקייט, ρ1=1.
ρ2 איז די געדיכטקייט פון דער פילונג פליסיקייט פון דעם נידעריק-דרוק זייטיקן רער, ρ1=1.
h איז דער מאַקסימום דרוק קאָפּ פּראָדוצירט דורך די טעסטעד פליסיק זייַל X, אין KPa.
e איז דער מאַקסימום דרוק קאָפּ פּראָדוצירט דורך די טעסטעד פליסיק זייַל Y, אין KPa.
s איז דער דרוק־הויפּט וואָס ווערט פּראָדוצירט דורך דער פּאַקטער פליסיקער זייל Z, אין KPa.
דער מעסטונגס-ראַנג איז פֿון (es) ביז (h+es), דעמאָלט
h=X·ρ1=2540×1 =2540mmH2O =24.9KPa
e=Y·ρ1=635×1=635mmH2O =6.23KPa
s=Z·ρ²=3800×1=3800mmH2O=37.27KPa
אַזוי: es=6.23-37.27=-31.04KPa
h+e–s=24.91+6.23–37.27=–6.13KPa
באַמערקונג: אין קורצן, מיר מעסטן טאַקע די הייך פון די פליסיקייט מדרגה: פליסיקייט מדרגה הייך H=(P1-PX)/(ρ*g)+D/(ρ*g);
באַמערקונג: PX איז צו מעסטן דעם דרוק ווערט פון דער נידעריק דרוק זייַט;
P1 איז דער דרוק ווערט פון מעסטן די הויך דרוק זייַט;
ד איז די סומע פון ​​נול מיגראַציע.

אינסטאַלאַציע פאָרזיכטיגקייטן
איין פלאַנדזש ינסטאַלירונג איז וויכטיק
1. ווען דער איין-פלאַנדזש איזאָלאַציע מעמבראַן טראַנסמיטער פֿאַר אָפֿענע טאַנקען ווערט גענוצט פֿאַר פליסיק מדרגה מעסטונג פון אָפֿענע פליסיק טאַנקען, זאָל די L זייט פון די נידעריק דרוק זייט צובינד זיין אָפֿן צו דער אַטמאָספֿערע.
2. פֿאַר דעם פֿאַרזיגלטן פֿליסיקייט טאַנק, זאָל די דרוק פֿירנדיקע רער פֿאַר פֿירן דעם דרוק אין דעם פֿליסיקייט טאַנק זײַן אויף דער L זײַט פֿון דער נידעריק דרוק זײַט אינטערפֿייס. דאָס ספּעציפֿיצירט דעם רעפֿערענץ דרוק פֿון דעם טאַנק. דערצו, שטענדיק אַראָפּשרויפֿן דעם אַראָפּגאַנג ווענטיל אויף דער L זײַט צו אַרויסלאָזן דעם קאָנדענסאַט אין דער L זײַט קאַמער, אַנדערש וועט עס פֿאַראורזאַכן פֿעלער אין דער מעסטונג פֿון דעם פֿליסיקייט לעוועל.
3. דער טראַנסמיטער קען זיין פארבונדן צו דער פלאַנדזש אינסטאַלאַציע אויף דער הויך-דרוק זייט ווי געוויזן אין פיגור 1-3. דער פלאַנדזש אויף דער זייט פון דעם טאַנק איז בכלל אַ באַוועגלעך פלאַנדזש, וואָס איז פאַרפעסטיקט אין יענער צייט און קען זיין געשוועיסט מיט איין קליק, וואָס איז באַקוועם פֿאַר אינסטאַלאַציע אויף דעם אָרט.

פיגור 1-3 אינסטאַלאַציע בייַשפּיל פון פלאַנדזש טיפּ פליסיק מדרגה טראַנסמיטער

1) ווען מען מעסט דעם פליסיקייט לעוועל פון דעם פליסיקייט טאנק, זאל דער נידריגסטער פליסיקייט לעוועל (נול פונקט) ווערן געשטעלט אויף א דיסטאנץ פון 50 מ"מ אדער מער פון דעם צענטער פון דער הויך-דרוק זייט דיאפראגמע פארזיגלונג. פיגור 1-4:

פיגור 1-4 אינסטאַלאַציע בייַשפּיל פון פליסיק טאַנק

2) אינסטאלירט די פלאַנדזש דיאַפֿראַגם אויף דער הויך (H) און נידעריק (L) דרוק זייט פון דעם טאַנק ווי געוויזן אויף דער טראַנסמיטער און סענסאָר עטיקעט.
3) כּדי צו רעדוצירן דעם איינפלוס פֿון דעם אומגעבונגס־טעמפּעראַטור־אונטערשייד, קען מען צוזאַמענבינדן און פֿיקסירן די קאַפּילאַרע רערן אויף דער הויך־דרוק־זײַט כּדי צו פֿאַרהיטן דעם איינפלוס פֿון ווינט און וויבראַציע (די קאַפּילאַרע רערן פֿון דעם גאָר לאַנגן טייל זאָלן זײַן צוזאַמענגעראָלט און פֿיקסירט).
4) בעת דער אינסטאַלאַציע, פּרוּווט נישט צו אָנווענדן דעם דרוק פון דער פאַרזיגלונג פליסיקייט צו דער דיאַפֿראַגם פאַרזיגלונג אַזוי פיל ווי מעגלעך.
5) דער טראַנסמיטער קערפּער זאָל אינסטאַלירט ווערן אין אַ דיסטאַנץ פון מער ווי 600 מם אונטער דעם הויך-דרוק זייט ווייַט פלאַנדזש דיאַפראַגם סילינג ינסטאַלירונג טייל, אַזוי אַז דער קאַפּילאַר סילינג פליסיקייט זאָל צוגעגעבן ווערן צו דעם טראַנסמיטער קערפּער אַזוי פיל ווי מעגלעך.

6) זיכער, אויב עס קען נישט אינסטאלירט ווערן 600 מ״מ אדער מער אונטער דעם אינסטאַלאַציע טייל פון דעם פלאַנדזש דיאַפֿראַגם פאַרזיגלונג טייל צוליב די באַגרענעצונג פון די אינסטאַלאַציע באדינגונגען. אדער ווען דער טראַנסמיטער גוף קען נאָר אינסטאַלירט ווערן העכער דעם פלאַנדזש פאַרזיגלונג אינסטאַלאַציע טייל צוליב אָביעקטיווע סיבות, מוז זיין אינסטאַלאַציע פּאָזיציע טרעפן די פאלגענדע קאַלקולאַציע פאָרמולע.

1) ה: די הייך צווישן דעם ווייטן פלאַנדזש דיאַפראַם פאַרזיגלונג אינסטאַלירונג טייל און דעם טראַנסמיטער גוף (מם);
① ווען h≤0, זאָל דער טראַנסמיטער קערפּער אינסטאַלירט ווערן העכער h (מם) אונטער דעם פלאַנדזש דיאַפראַם פאַרזיגלונג אינסטאַלאַציע טייל.
②ווען h>0, זאָל דער טראַנסמיטער קערפּער אינסטאַלירט ווערן אונטער h (מם) העכער דעם פלאַנדזש דיאַפראַם פאַרזיגלונג אינסטאַלאַציע טייל.
2) פּ: אינערלעכער דרוק פון פליסיקן טאנק (פּאַ אַבס);
3) P0: די אונטערשטע גרענעץ פון דעם דרוק גענוצט דורך דעם טראַנסמיטער קערפער;
4) אַמביאַנט טעמפּעראַטור: -10 ~ 50 ℃.